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Pressemitteilungen Westfalen Bus

Rot, groß und schnell - neue Doppelstockbusse für die Sprinterlinie S75

Rot, groß und schnell - neue Doppelstockbusse für die Sprinterlinie S75

drei neue Fahrzeuge

Neuer Doppelstockbus S75

Seit Januar 2024 betreibt die Westfalen Bus GmbH die Sprinterlinie S75 von Münster über Borken nach Bocholt. Zusammen mit dem Kooperationspartner Firma Menchen aus Borken. Als eine der Hauptverkehrsachsen im Münsterland ist diese Strecke sehr beliebt und wird mit über 2.000 Fahrgästen pro Tag stark genutzt.

Nun hat die Westfalen Bus drei neue Fahrzeuge, sogenannte Doppelstockbusse, bei der Daimler-Tochter Setra gekauft, die ab sofort als „Flaggschiffe" auf der Strecke im Einsatz sind.

Feierliche Einweihung

Feierliche Einweihung der neuen Doppelstockbusse S75
Von links: Fahrer der WB Herr Galusch, Alina Klanke (Marktmanagerin Westfalen Bus), Steffen Lanwert (Niederlassungsleiter Westfalen Bus Münsterland), Frau Dr. Schwenzow (Kreis Borken) und Frau Konicek (Kreis Borken)

Am Freitag, 25. Oktober 2025, wurden sie offiziell vorgestellt. Vertreter:innen von Westfalen Bus, der Stadt und des Kreises Borken und dem Kooperationspartner Menchen trafen sich hierzu am Busbahnhof in Borken, um die neuen Busse vor Ort in Augenschein zu nehmen und den offiziellen Betrieb freizugeben. Die Fahrgäste erwarten sehr komfortable Busse, die technisch auf dem neuesten Stand sind.

Steffen Lanwert, Niederlassungsleiter Westfalen Bus Münsterland, freut sich: „Die S75 ist eine unserer Premiumlinien und ein schönes Beispiel, das die Nachfrage und Relevanz eines funktionierenden ÖPNVs verdeutlicht. Als Schnellbuslinie über die Stadtgrenzen hinaus bietet sie eine starke Alternative zum Individualverkehr. Wir freuen uns sehr, dass wir mit den neuen Fahrzeugen ein sichtbares und erlebbares Zeichen für die Fahrgäste setzen können. Einsteigen lohnt sich!"

Die Verkehrsdezernentin vom Kreis Borken, Frau Dr. Schwenzow, ergänzt: „Die konstant hohen Fahrgastzahlen auf der S75 zeigen die besondere Bedeutung dieser Linie, die für viele Fahrgäste und Pendler ein wichtiges Verkehrsmittel im Alltag bietet."

Zunächst sind zwei Fahrzeuge auf der Strecke im Einsatz, das dritte folgt in Kürze. Alle am Betrieb beteiligten sind sich einig, dass dies ein wichtiger und funktionierender Beitrag zur Verkehrswende ist. Und übersehen kann man die neuen roten Riesen auf der Straße auch nicht!

Ab sofort auch auf der Ringlinie Münster unterwegs

Bus der Ringlinie an einer Haltestelle in Münster

Diese beliebte Ringlinie (Linie 33 und 34) umrundet den kompletten Ring, ohne am Hauptbahnhof zu halten. Um die Zuverlässigkeit zu erhöhen, erhält sie eine Endhaltestelle an der Hafenstraße. Damit ist die WB auch im Stadtgebiet von Münster noch stärker vertreten.

Steffen Lanwert fasst zusammen: „Mit beiden Angeboten können wir als WB unsere Position als einer der führenden Anbieter für einen funktionierenden ÖPNV im Münsterland weiter ausbauen und es gilt mehr denn je: Einsteigen lohnt sich - egal ob im Stadtbus oder Doppeldecker!"

WB Westfalen Bus erweitert Fahrplan ins Sassenberger Industriegebiet

Freuen sich auf viele künftige Fahrgäste (v.l.): Timo Sterzl (Global Head of HR Technotrans), Dörte Tischler (Personalleiterin LMC Caravan GmbH & Co. KG), Steffen Lanwert (Niederlassungsleiter Münsterland WB Westfalen Bus GmbH), Timo Ecke (Geschäftsführer LMC Caravan GmbH & Co. KG), Martin Terwey (Leiter Amt für Planung und Naturschutz, Kreis Warendorf), Daniel Janning (IHK Nord Westfalen) und Josef Uphoff (Bürgermeister Stadt Sassenberg). © IHK Nord Westfalen

Linie 316 hält ab sofort bei Technotrans und LMC

Beschäftigte im Industriegebiet an der Robert-Linnemann-Straße in Sassenberg erreichen ihren Arbeitsplatz seit dem 3. Juni bequem mit dem Bus: Erstmals hat die Linie 316 der WB Westfalen Bus die neuen Haltestellen „Technotrans" und „LMC Caravan" angefahren. „Damit bieten wir unseren Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern eine gute Alternative zum Auto", erklären Dörte Tischler, Personalleiterin der LMC Caravan GmbH & Co. KG, und Timo Sterzl, Global Head of HR der Technotrans SE.

 
„Die Erreichbarkeit mit dem öffentlichen Nahverkehr ist für uns ein wichtiger Baustein der Mitarbeitermobilität und damit auch der Fachkräftesicherung", hebt Tischler hervor. Im Vorfeld zum Probebetrieb hätten die Unternehmen eine Mitarbeiterbefragung durchgeführt, in der die Belegschaft Interesse bekundet habe, das Busangebot nutzen zu wollen. „Mit der Busanbindung greifen wir daher einen Wunsch unserer Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter auf und stärken damit unsere Attraktivität als Arbeitgeber", so Tischler. „Dabei haben wir vor allem unsere Vielzahl an Auszubildenden im Blick", ergänzt Sterzl. Diese besäßen vielfach noch keinen Führerschein oder kein eigenes Auto, um damit zur Arbeit gelangen zu können. „Darüber hinaus hilft uns die Busanbindung bei unseren Bemühungen um den Klimaschutz", weist Sterzl auf die gesellschaftliche Verantwortung hin, der beide Firmen gerecht werden wollen.
 
In den vergangenen Monaten hatten die beiden Unternehmen intensive Gespräche mit der Stadt Sassenberg, dem Kreis Warendorf und der WB Westfalen Bus GmbH als Betreiber der Buslinie geführt. Unterstützung erhielten sie von der IHK Nord Westfalen. „Wir haben den Kontakt zwischen den verschiedenen Beteiligten hergestellt und die anschließenden Gespräche über eine veränderte Linienführung und die Anpassung der Fahrzeiten der Buslinie 316 moderiert", erläutert Daniel Janning, Teamleiter Mobilität und Verkehr, die Rolle der IHK. „Der öffentliche Nahverkehr ist ein wichtiger Baustein des Betrieblichen Mobilitätsmanagements, mit dem Unternehmen die Mobilität ihrer Mitarbeitenden nachhaltiger gestalten wollen", ergänzt er.
 
„Mit unserer neuen Linienführung ermöglichen wir den Beschäftigten, aber auch anderen Fahrgästen, mehr Mobilitätsfreiheit. Zum Start bietet die WB Westfalen Bus bis zum 7. Juni eine Schnupperwoche für Ein- und Aussteiger an den neuen Haltestellen an. Somit können die Fahrgäste das neue Angebot kostenlos testen", so Steffen Lanwert, Niederlassungsleiter Münsterland der WB Westfalen Bus GmbH.
 
Bis zum Jahresende läuft ein Probebetrieb. Da das sogenannte Linienbündel WAF 8 mit der Linie 316 zu Beginn des Jahres 2025 neu vergeben wird, könnte der Probebetrieb in einen Regelbetrieb übergehen, wenn er sich bewährt. Darauf hoffen nun alle Beteiligten.

Westfalen Bus und „Kraftverkehr Menchen" überraschen Fahrgäste

Ab Sommer 2024 sind drei neue Doppelstockbusse auf der Buslinie S75 unterwegs. © Daimler AG

Ab 5. Februar wird die Fahrt mit der S75 mit Schokolade versüßt 
Ab Sommer neue Doppelstockbusse auf der Linie

Bereits seit der zweiten Januarwoche 2024 fährt die Buslinie S75 von Bocholt über Borken nach Münster unter der Betriebsführerschaft der „WB Westfalen Bus" (WB) und der „Kraftverkehr B. Menchen". Die Bilanz des Startmonats fällt für die Unternehmen positiv aus, kleinere Fahrplananpassungen auf der Linie konnten reibungslos umgesetzt werden. Grund genug, sich bei den Fahrgästen, die weiterhin treu die Verbindung nutzen, zu bedanken.

Ab Montag, 5. Februar, halten die Busfahrerinnen und Busfahrer daher eine 40 Gramm Schokolade für die Fahrgäste beim Einstieg bereit. Der QR-Code auf der Umverpackung führt zudem direkt zum Internetauftritt der Westfalen Bus, auf dem stets die aktuellen Fahrpläne sowie auch Verkehrsmeldungen abgerufen werden können.

Für die WB bedeutet die Betriebsführerschaft auf der S75 etwas ganz Besonderes, denn vor fast 30 Jahren hat sie die so genannte „Sprinterbuslinie" S75 zusammen mit dem Kreis Borken aus der Taufe gehoben und war viele Jahre lang zuverlässiger Betreiber.

Für die Fahrgäste wird in diesem Sommer ein deutlich sichtbares Zeichen für die Qualität, Stabilität und Komfort gesetzt, denn dann werden die neuen roten Doppelstockbusse Setra S 531 DT, die die WB eigens neu für diese Linie bestellt hat, ausgeliefert und eingesetzt.

Zweiter Bocholter Elektrobus ist ab Mitte Oktober im Einsatz

© bbv - Sven Betz

In Bocholt geht der zweite Elektrobus an den Start: Mit dem ausgeweiteten Fahrplan des Stadtbusses zum 17. Oktober 2023 nimmt der Betreiber Westfalenbus GmbH, Tochterunternehmen der Deutschen Bahn, ein weiteres elektrisch angetriebenes Modell in Betrieb. In Bocholt verkehren damit die einzigen E-Busse des Unternehmens. Westfalenbus stehe aber mit vielen anderen Kreisen in Verhandlungen, um auch dort Elektrobusse einzusetzen, so Steffen Lanwert, Leiter der Niederlassung Münsterland von Westfalenbus.

Das neue Fahrzeug ist von der Deutschen Bahn angeschafft worden. Bereits im November 2019 war der erste elektrisch betriebene Bus in Bocholt vorgestellt und in Betrieb genommen worden - der allererste E-Bus, den die Bahn überhaupt angeschafft hatte.
Das zweite Fahrzeug wird erneut ein Modell des niederländischen Herstellers Ebusco sein. Allerdings sei es technisch weiter entwickelt als das erste Modell aus 2019. "Vor allem in puncto Reichweite und Fahrfreundlichkeit gibt es deutliche Verbesserungen", so Lanwert.

Der zweite Elektrobus wird wie schon der erste auf verschiedenen Linien eingesetzt. Zu erkennen sind die E-Busse an der im Gegensatz zu den Bussen mit Verbrennungsmotor etwas anderen Lackierung: Die Elektrobusse sind vorne hell und hinten dunkel lackiert, die Diesel-Fahrzeuge dagegen vorne dunkel und hinten hell.

 

Ausweitung der Betriebszeiten des Stadtbusverkehrs Bocholt

Links Steffen Lanwert (Westfalenbus), rechts Jens Dörpinghaus (Stadtbus)

Stadtbusse fahren bald länger

Morgens früher los abends später Schluss: Die Bocholter Stadtbusse werden künftig deutlich länger fahren. Das hatte der Rat bereits im Februar beschlossen, doch jetzt steht auch der Start der Angebotserweiterung fest: Ab dem 17. Oktober, also nach der Bocholter Kirmes, wird der Fahrplan verlängert. Das sei trotz des großen Personalmangels in der Branche gelungen, betonen die Stadtbus- GmbH und Westfalenbus als beauftragtes Unternehmen.

Künftig sollen die Stadtbusse montags bis freitags von 5 bis 21 Uhr unterwegs sein. Bislang fahren sie an diesen Tagen nur von 6.30 Uhr bis 19.30 Uhr, im Winterhalbjahr bis 20 Uhr. Künftig werden die Stadtbusse morgens bereits gegen 5 Uhr aus den Stadtteilen losfahren. Damit kann dann auch der erste Sprinterbus nach Münster (S 75), der um 5.52 Uhr vom Busbahnhof startet, erreicht werden. Samstags starten die Stadtbusse künftig schon um 6.30 Uhr, ihr Betrieb endet dann erst um 19 Uhr. Bislang war der Samstagsbetrieb auf den Zeitraum von 7.30 Uhr bis 16.30 Uhr beschränkt. Sonntags wird weiterhin nur das Anrufsammeltaxi fahren. Die Betriebsleistung des Stadtbusses erhöht sich damit um 20 Prozent.

Als Dienstleister des Stadtbusverkehrs hat die Westfalenbus GmbH, ein Tochterunternehmen der Deutschen Bahn, ihr Personal aufgestockt. "Durch die Angebotserweiterung benötigen wir etwa zehn Mitarbeitende mehr", sagt Steffen Lanwert, Leiter der Niederlassung Münsterland von Westfalenbus. Bislang habe es im Bocholter Team von Westfalenbus gut 30 Busfahrer gegeben, künftig seien es etwa 40.
Angesichts des Personalmangels in der Verkehrsbranche sei das keineswegs selbstverständlich, sagt Stadtbus Chef Dörping haus. Westfalenbus habe erhebliche Anstrengungen unternommen, um in Bocholt das Personal aufzustocken.
"Wir haben in der Vergangenheit viel investiert", erläutert Niederlassungsleiter Lanwert. So habe das Unternehmen etwa viele Quereinsteiger ausgebildet und dafür die Ausbildungs- kosten übernommen. 90 Prozent der neu eingestellten Fahrpersonale seien Quereinsteiger. In Bocholt gebe es im Übrigen einen relativ hohen Frauenanteil: 30 Prozent des Fahrerpersonals sei weiblich, die Quote in Bocholt liege deutlich über dem Durchschnitt. Bezahlt werden sie bei Westfalenbus nach EVG-Tarif.

"Wichtig ist es aber auch, den Beruf des Busfahrers dadurch attraktiver zu machen, indem man den Fahrern mehr öffentliche Wertschätzung entgegenbringe, so Lanwert. Als Busfahrer ist man immer draußen und mit allen sozialen Problemen der Gesellschaft konfrontiert. Unser Fahrpersonal bekommt deshalb jegliche Form von Schulungen, etwa Deeskalationstrainings oder Gesundheitsschulungen." Zusätzlich wolle man den Angestellten auch durch hohe Sozialstandards entgegenkommen. Das Arbeitsmodell sei etwa bei Teil- und Voll- zeit flexibel, die Dienstpläne würden möglichst familienfreundlich gestaltet. Und für alle Fahrpersonale bei Westfalenbus gibt es verlässlich 24 Stunden am Tag einen Ansprechpartner.

DB Westfalenbus erweitert On Demand Angebot im Kreis Soest

Linien C7 und BS2 verbessern den ÖPNV deutlich

Ab dem 2.Oktober 2023 wird mit der Ausweitung der Linien C7 und BS2 das ÖPNV Angebot im Kreis Soest deutlich gestärkt. Aufgrund eines wachsenden Bedarfs an verbesserte Anbindungen in ländlichen Regionen hat die DB Westfalenbus mit den Gemeinden und dem Kreis Soest eine neue Verbindung ins Leben gerufen und eine bestehende ausgeweitet.

Die neue Linie C7 zwischen Lippstadt und Hörste wird dabei ergänzt um eine On-Demand-Verbindung, die zwischen Hörste-Kirche und Rebbeke verkehrt. In Bad Sassendorf wird die bestehende Linie BS2 komplett als On-Demand-Verkehr innerorts verkehren.

Der On-Demand-Verkehr ist im Kreis Soest ein Angebot für Räume und/oder Zeitlagen mit eher schwacher Nachfrage. Die Beförderung erfolgt zum regulären Fahrpreistarif des Linienverkehrs. Die Produktbezeichnung lautet im Kreis Soest „Helmo" (abge­leitet aus „Hellweg mobil").

Für die beiden Linien bedeutet dies konkret, dass sie über die bekannte Helmo-App oder auch über eine Telefonhotline buchbar sind. In Kooperation mit der RLG und dem Kreis Soest ist das die schnellste und Kundenfreundlichste Buchungsmöglichkeit.

Für die Kunden bietet ein zusätzliches On-Demand-Angebot eine hohe zeitliche Flexibilität sowie direkte, schnelle Fahrwege und ist damit eine deutliche Qualitätsverbesserung gegen­über dem regulären Linienangebot.

Die aktuellen Fahrpläne gibt es hier auf unsere Seite Fahrplan/Fahrplandownload.

 

Mit dem ElternKindTicket kostenlos den Schulweg üben

Im Tarifraum des WestfalenTarifs gibt es jetzt wieder die Möglichkeit, kostenfrei den Schulweg mit den Schulkindern zu üben. Ein Erwachsener und ein Kind können in der Zeit vom 24. Juli bis zum 18. August 2023 den Weg zur Schule mit Bus, Stadtbahn oder Nahverkehrszug üben. Das ElternKindTicket gilt für eine einmalige Hin- und Rückfahrt zwischen dem Wohnort und der Schule. Damit unterstützen die Verkehrsunternehmen im WestfalenTarif die Verkehrssicherheit der Kinder auf dem Schulweg.

Das ElternKindTicket ist in einen Flyer integriert: Einfach das Ticket ausschneiden, auf der Rückseite Wohn- und Schulort eintragen und vor Fahrtantritt am Ticketentwerter (im Bus, Zug, in der Stadtbahn, am Bahnhof) entwerten. Das Ticket kann in allen Bussen, Stadtbahnen und Nahverkehrszügen (2. Klasse) im WestfalenTarif genutzt werden. Auf der Hinfahrt ist das Ticket nur in Begleitung eines Kindes gültig. Auf der Rückfahrt gilt es auch für den Erwachsenen allein.

Wer keinen Flyer von der Schule erhalten hat, wendet sich bitte an:

Tarifgemeinschaft Münsterland - Ruhr-Lippe
Kreise: Stadt Münster, Borken, Coesfeld, Steinfurt, Warendorf, Stadt Hamm, Hochsauerlandkreis, Märkischer Kreis, Soest und Unna
0251 405921
info@tg-muensterland-ruhrlippe.de

oder
für die Kreise Höxter und Paderborn an mobithek fahr mit
05251 2930400
kontakt@fahr-mit.de


oder
für die Kreise Gütersloh, Herford, Lippe, Minden-Lübbecke und die Stadt Bielefeld an
OWL Verkehr
0521  5576660
info@owlverkehr.de

Änderungen im WestfalenTarif zum 1. August 2023

© WT GmbH

Die Verkehrsunternehmen und Aufgabenträger im WestfalenTarif haben zum 1. August 2023 eine Anpassung der Preise sowie Änderungen im Ticketangebot beschlossen. Die Preise steigen – über alle Preisstufen gesehen – um durchschnittlich circa 3,65 Prozent. Für Gelegenheitsfahrer wird das Ticketsortiment weiter vereinfacht.

Preisanpassung um durchschnittlich 3,65 Prozent – Deutschlandticket nicht betroffen 

Die steigende Inflationsrate und die erhöhten Preise bei der Energieversorgung, Lohnkosten und Investitionen in die Infrastruktur führen zu einer angespannten Kostensituation bei den Verkehrsunternehmen. Mit durchschnittlich 3,65 Prozent liegt die Preisanpassung dabei deutlich unter der Inflationsrate.

Inhaber:innen eines Deutschland-Tickets sind nicht von der Preisanpassung betroffen. Das D-Ticket kostet weiterhin 49 Euro im Monat. Der günstige Preis des D-Tickets wird aktuell durch Bund und Länder finanziert. Die Preise für den elektronischen Tarif eezy werden ebenfalls nicht erhöht. Einzige Ausnahme ist der Preisdeckel für Fahrten innerhalb von 24 Stunden in Paderborn: Dieser wird minimal von 4,90 auf 5 Euro angehoben. Seit dem 1. Mai 2023 gilt für eezy zudem ein monatlicher Preisdeckel von 49 Euro. Das bedeutet: Egal, wie viele Fahrten unternommen werden, Nutzer:innen zahlen mit eezy nicht mehr als 49 Euro im Monat.

Zusammenführung der 9 UhrTages- und 24 StundenTickets zum TagesTicket24 

Zum 1. August werden die 9 UhrTagesTickets und 24 StundenTickets zum TagesTicket24 zusammengeführt. Das TagesTicket24 ist für eine Person und für Gruppen bis zu fünf Personen erhältlich. Bei der Ticketvariante für eine Person ist die Mitnahme von bis zu drei Kindern bis 14 Jahren inklusive. Anstatt Personen können auch Fahrräder mitgenommen werden. Das TagesTicket24 gilt ab Entwertung 24 Stunden lang für beliebig viele Fahrten auf der ausgewählten Strecke und ist somit flexibel nutzbar. Ein TagesTicket24 1 Person für beispielsweise den gesamten WestfalenTarif-Raum kostet 31,90 Euro. In der Variante für fünf Personen kostet das Ticket 47,30 Euro.


Aus dem FahrradTagesTicket wird zum 1. August das FahrradTagesTicket24. Es ist ab der Entwertung 24 Stunden gültig für die Mitnahme eines Fahrrads. Das FahrradTagesTicket24 ist für eine Stadt oder Gemeinde zum Preis von 1,50 Euro erhältlich. Für die Fahrradmitnahme im gesamten WestfalenTarif-Raum kostet das FahrradTagesTicket24 3,10 Euro. Die aktuellen sowie die ab dem 1. August 2023 gültigen Ticketpreise finden Sie in unserem DownloadCenter: 

Extra-Zeit zum Lernen: Schülertickets gelten auch in den Sommerferien

Junge und Mädchen mit Smartphone im Bus
© Deutsche Bahn AG

In den Sommerferien in NRW bietet das Schulministerium wieder das Programm "Extra-Zeit zum Lernen" an. Um den Schüler:innen die Teilnahme an den Bildungs- und Betreuungsangeboten zu ermöglichen, werden die über Schulträger ausgegebenen Schülertickets im WestfalenTarif für Fahrten zu diesen Angeboten in den Sommerferien anerkannt.

Dies sind folgende Tickets:

  • SchulwegTickets (SchulwegMonatsTickets, SchülerMonatsTickets, Schulweg-kostenträgerTickets, ChillTickets) für den Monat Juni 2023 als gültiger Fahrausweis in den Sommerferien 2023 anerkannt.
  • SchulwegTickets für den Monat Juni 2023 gelten während der Sommerferien in der Zeit vom 22.06.2023 bis 04.08.2023 für Fahrten im aufgedruckten Geltungsbereich innerhalb der zeitlichen Beschränkungen entsprechend der Tarifbestimmungen.
  • Das SchülerTicket Westfalen gilt grundsätzlich auch während Ferienzeiten

Gefahren wird nach dem Ferienfahrplan der Verkehrsunternehmen. Von daher werden die sonst üblichen Haltestellen im direkten Schulstandortumfeld möglicherweise nicht angefahren und längere Wegstrecken zur Schule sind einzuplanen.

 

Weitere Pressemitteilungen der DB Regio NRW finden Sie in der Übersicht der jeweiligen Region: