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Pressemitteilungen Westfalen Bus

Rot, groß und schnell - neue Doppelstockbusse für die Sprinterlinie S75

Veränderungen Kleines Bündel Unna zum 25. Mai

Details zu Veränderungen Kleines Bündel Unna zum 25. Mai

Am 24. Mai verabschiedet sich die WB Westfalen Bus vom Linienbündel Kleines Bündel Unna. Allerdings hat die Verwaltung in Unna die Verantwortung der Linien 18, 130 und R30 in die Hand des Märkischen Kreises gegeben. Dieser hat die WB beauftragt, die Linien ab dem 25. Mai weiter zu betreiben.

Die restlichen Linien aus dem Bündel Kleines Bündel Unna wurden an die VKU übergeben. Auskünfte zu Fahrplänen und Linien erteilt die VKU.

Tarifmaßnahme im WestfalenTarif zum 1. Januar 2026

Alle Änderungen zum 1. Januar 2026 im Überblick

Auf Landesebene wird das SchöneFahrtTicket durch die Einführung des EinzelTicket NRW ersetzt. Das westfälische EinzelTicket in der Preisstufe 10W wird 10 Cent weniger als das EinzelTicket NRW kosten. Im Münsterland und der Region Ruhr-Lippe findet keine Preiserhöhung statt. Im Bereich des TeutoOWL wird der Tarif des Bielefelder Nachtbusses in den WestfalenTarif integriert. Tickets des Gemeinschaftstarifes, die hier gültig sind, werden dann auf den entsprechenden Linien anerkannt. Aus wirtschaftlichen Gründen werden die Preise in der Preisstufe BI und die Preise der Preisstufe 1GT angepasst. Alle übrigen Preise der PS 1 sowie die weiteren T-Preisstufen werden nicht erhöht. Im Bereich Paderborn und Höxter entfallen die Delbrück-, Hövel- und WarburgCard sowie die Vorauszahlungs-Varianten der Produkte Abonnements und des 9 Uhr Abos aufgrund zu geringer Nachfrage. Das Preisniveau in den Preisstufen KPB, PB sowie 0H bis 4H wird um 2 % angehoben. Alle neuen Ticketpreise finden Interessierte ab sofort auf www.westfalentarif.de/preise.

Tarifmaßnahme VRR zum 1. Januar 2026

Im Verkehrsverbund Rhein Ruhr wird es zum 1. Januar 2026 eine durchschnittliche Preisanpassung von 4,9% geben. Das Ticket2000 in der Variante 30-Tage-Ticket und 30-Tage-Ticket 9-Uhr wird zum 01.01.2026 entfallen. Die 2. Stufe der VRR-Tarifreform wird voraussichtlich zum 1. Juni 2026 umgesetzt.

Preisdeckelung bei eezy.nrw Fahrten:

Zum 1. Januar 2026 wird eine preisliche Deckelung von Fahrten in eezy.nrw auf das Vergleichsangebot für Einzelfahrten in den bestehenden Bartarifen in allen eezy.nrw-Tarifen gemäß dem Vorgehen im VRR flächendeckend umgesetzt. Je nachdem, ob ein Papier- oder Digitalticket je Fahrt günstiger ist, wird der günstigere Preis als Fahrtendeckel in eezy.nrw angesetzt.

Zahlreiche Tickets des NRW-Tarif zum 1. Januar 2026 abgeschafft.

Bei den Tickets des NRW-Tarifs werden rund 30 Angebote gestrichen. Tarifliche Änderungen wird es beim SchönerMonatTicket NRW, beim SchönesJahrTicket NRW und beim SchöneWocheTicket NRW geben. Neu eingeführt wird das 24hFahrradTicket NRW. Dieses PauschalpreisTicket ermöglicht die Fahrradmitnahme bei beliebig vielen Fahrten innerhalb von 24 Stunden. Ebenfalls neu ab dem 1. Januar 2026 ist das EinzelTicket NRW für Erwachsene und Kinder. Diese Tickets berechtigen fahrplanmäßige Verbindungen von max. 7 Stunden Dauer in ganz NRW zu nutzen. Das beliebte SchönerTagTicket 5 bzw. 1 Person heißt künftig 24hTicket NRW Single bzw. 5 Personen. Alle Änderungen bei den NRW-Tickets können im Detail hier nachgeschlagen werden: 

Westfalen Bus bringt E-Bus-Bündel im Kreis Borken an den Start

E-Busse in Borken

Die WB Westfalen Bus GmbH hat im Kreis Borken die erste in NRW ausgeschriebene Linienbündel-Vergabe im freien Wettbewerb – also ohne Beteiligung eines kommunalen Unternehmens – gewonnen, bei der eine E-Bus-Quote (CVD-Quote) erfüllt werden musste. Damit übernimmt WB eine Vorreiterrolle bei der Umsetzung von E-Mobilität im regionalen Busverkehr.

Bei einem Pressetermin am 28. November am Busbahnhof Borken präsentiert das Unternehmen einen der insgesamt fünf neuen vollelektrischen MAN-Busse. Die Fahrzeuge starten am 8. Dezember im Bündel „Borken 9“ auf den Linien R51 (Coesfeld Bahnhof – Bocholt Bustreff über Borken) und R52 (Bocholt Bahnhof – Rees Busbahnhof). Pro Bus werden im Überlandverkehr täglich Umläufe zwischen 240 und 290 Kilometern absolviert, bei einer geplanten Jahresleistung der fünf E-Busse von insgesamt rund 350.000 Kilometern.

Herzstück des Projektes ist eine innovative Partnerschaft: Die neue Ladeinfrastruktur entsteht in enger Zusammenarbeit mit der Bocholter LKW-Werkstatt Wietholt, einem Partnerunternehmen, bei dem Westfalen Bus bereits ihre Doppeldeckerbusse abstellt. Wietholt übernimmt den Bau von fünf modernen Ladepunkten, die abends und nachts exklusiv für die E-Busse von Westfalen Bus zur Verfügung stehen. Tagsüber werden die Ladepunkte für den LKW-Werkstattbetrieb und deren Kunden genutzt. So entsteht durch die Kooperation eine ressourcenschonende und wirtschaftliche Lösung, von der beide Partner profitieren.

Auch bei der Instandhaltung setzt Westfalen Bus auf Synergien: Während zunächst die Wartung der neuen MAN-Busse durch einen Servicevertrag mit dem Hersteller abgedeckt wird, ist geplant, künftig für kleinere Reparaturen die Kooperation mit Wietholt weiter auszubauen.

Steffen Lanwert, Niederlassungsleiter Westfalen Bus Münsterland, betont: „Wir sind dem Kreis Borken dankbar, eine in dieser Ausgestaltung richtungsweisende Ausschreibung am Markt platziert zu haben. Mit unserem gesamthaften Konzept und den fünf neuen E-Bussen werden wir alle Anforderungen an die CVD Vorgaben erfüllen und den ÖPNV im Münsterland als Mobilitätsangebot weiter modernisieren.“

Mit dieser Vorreiterrolle im Bereich emissionsarmer Mobilität setzt Westfalen Bus Maßstäbe für eine regionale Verkehrswende.

Tarif- und Ticketanpassung im WestfalenTarif: Attraktiv und Zukunftsfähig

Tarif- und Ticketanpassung im WestfalenTarif: Attraktiv und Zukunftsfähig

Ab 1. August 2025 erhöhen Verkehrsunternehmen im WestfalenTarif die Preise um 5,29 %, um das Bus- und Bahnangebot in der Region zu verbessern. Nutzen Sie die neuen Optionen: Handy-Tarif eezy.nrw, TagesTicket24 oder EinzelTicket für Gelegenheitsfahrer. Tickets mit Entwerterfeld werden abgeschafft, mit Ausnahme in Unna, Bocholt und Paderborn. Bereits gekaufte Tickets sind bis 31. Oktober 2025 gültig.

Regionale Besonderheiten

Münsterland/Ruhr-Lippe

  • Bocholt: 10erTicket bleibt bis 2028 gültig.
  • Unna: Digitales 10erTicket weiterhin verfügbar.

Paderborn/Höxter

  • Paderborn: Papierbasiertes 4erTicket für Kurzstrecken bleibt bestehen.

Westfalen-Süd

  • Einstelllung von 9 Uhr MonatsTicket, AzubiTicket und FunTicket Jahr ab 1. August 2025.

Hintergrund

Die Preisanpassung ist eine Reaktion auf gestiegene Kosten im ÖPNV, beeinflusst durch Lohn-, Kraftstoff- und Investitionskosten. Jetzt informiert bleiben: Aktuelle Preise auf westfalentarif.de/preise.

Das Deutschlandticket weiterhin für 58 Euro erhältlich. Planen Sie Ihre Fahrten rechtzeitig und nutzen Sie das flexible Angebot — sei es durch Abo-Tickets für Pendler oder die neuen digitalen Optionen.

Linienanpassungen ab dem 27. August 2025

Linienführung

Die Linienführung des schulrelevanten Linienverkehrs innerhalb von Ehringhausen wurde an den Bedarf angepasst.

Zu Beginn des neuen Schuljahres, ab dem 27.08.2025, fahren die Buslinien 692 und R63 im Schülerverkehr teilweise auf einem geänderten Linienweg: In Ehringhausen verkehren die Busse über den Triftweg und bedienen die Haltestellen „Triftweg“ sowie die neu eingerichteten Haltestellen „Schemmgraben“ und „Kindergarten“. Fahrten, die nicht im Schulbusverkehr stattfinden bleiben unverändert.

Der neue Fahrplan der Linie 692 können Sie unter Fahrplandownload herunterladen. 

Die zwei geänderten Fahrten auf der Linie R63 sind reine Verstärkerfahrten. Zusätzlich verkehrt ein Bus um 6:59 Uhr durch den Triftweg von Störmede nach Lippstadt. Und um 7:33 Uhr verkehrt ein weiterer Bus durch den Triftweg mit direkter Linienführung zum Schulzentrum Mitte in Geseke.

Erster HVO-Bus im Kreis Warendorf unterwegs

Eigeninitiative

Auf deren Eigeninitiative rollt deshalb seit Juni der erste HVO-Bus durch das Münsterland. Nach dem Gewinn der eigenwirtschaftlichen Ausschreibung im Kreis Warendorf erweitert die WB Westfalen Bus damit im Münsterland ihr „grünes Angebot“ um einen weiteren Bus, der mit sogenannten alternativen Antrieben fährt. Die Technologie dahinter: Der Kraftstoff HVO (Hydrotreated Vegetable Oil).

Am 1. Juli wurde der auffällig folierte Bus offiziell vorgestellt. Vertreterinnen und Vertreter von Westfalen Bus trafen hierzu den Landrat des Kreises Warendorf, Dr. Olaf Gericke, sowie Verkehrs- und Umweltdezernent Michael Ottmann vor Ort in Warendorf, um den neuen Bus in Augenschein zu nehmen und sich zur Technologie auszutauschen.

„Der Betrieb mit HVO ist eine vielversprechende Alternative zu konventionell betriebenen Bussen, da die Umstellung auf HVO betrieblich relativ leicht umzusetzen ist und gleichzeitig den Schadstoffausstoß unmittelbar erheblich senkt.“, so Steffen Lanwert, Niederlassungsleiter Münsterland bei WB Westfalen Bus.

Weitere Pressemitteilungen der DB Regio NRW finden Sie in der Übersicht der jeweiligen Region: